Շտապ ծանուցում նավագնացության ընկերությունից։ Այս տեսակի բեռնափոխադրման նոր ամրագրումները անմիջապես կասեցվում են՝ ազդելով բոլոր երթուղիների վրա։

Արտասահմանյան լրատվամիջոցների վերջին հաղորդագրությունների համաձայն, Matson-ը հայտարարել է, որ կդադարեցնի մարտկոցներով աշխատող էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (ԷՄ) և հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների տեղափոխումը՝ լիթիում-իոնային մարտկոցները վտանգավոր նյութերի շարքում դասակարգելու պատճառով։

Այս ծանուցումն ուժի մեջ է մտնում անմիջապես։ Հաճախորդներին ուղղված նամակում Մաթսոնը նշել է. «Մեծ լիթիում-իոնային մարտկոցներով աշխատող տրանսպորտային միջոցների անվտանգության վերաբերյալ աճող մտահոգությունների պատճառով Մաթսոնը կդադարեցնի իր նավերով տեղափոխման համար նախատեսված հին և նոր էլեկտրական և հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների ընդունումը։ Անմիջապես ուժի մեջ մտնելով՝ մենք դադարեցրել ենք այս տեսակի բեռների նոր ամրագրումների ընդունումը բոլոր երթուղիներով»։

Իրականում, Matson-ը նախկինում ձեռնարկել է նախաձեռնողական միջոցներ՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տեղափոխման տեխնիկական մարտահրավերները լուծելու համար: Ընկերությունը ստեղծել է «Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների անվտանգության տեղափոխման աշխատանքային խումբ» և համագործակցել է արտաքին կազմակերպությունների հետ՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների և լիթիումային մարտկոցների տեղափոխման անվտանգության չափանիշներն ուսումնասիրելու համար: Այն նաև մշակել է ցամաքային լիթիումային մարտկոցների մշակման ընթացակարգեր, այդ թվում՝ վերանայման մեխանիզմներ և հին մարտկոցների տեղափոխման ստուգաթերթիկներ: Նավերի տեղափոխման համար այն ստեղծել է ընթացակարգեր, թե ինչպես մարել լիթիումի հրդեհները և կանխել դրանց առաջացումը:

Հաճախորդներին ուղղված նամակում Մաթսոնը նաև նշել է. «Մաթսոնը շարունակում է աջակցել արդյունաբերության ջանքերին՝ ծովում լիթիում-իոնային մարտկոցների հետ կապված հրդեհային ռիսկերը լուծելու համար համապարփակ չափորոշիչներ և ընթացակարգեր սահմանելու ուղղությամբ, և մենք նախատեսում ենք վերսկսել դրանց ընդունումը, երբ ներդրվեն պահանջները բավարարող համապատասխան անվտանգության լուծումներ»։

Արդյունաբերության վերլուծաբանները կարծում են, որ Մաթսոնի կողմից ծառայության կասեցումը կարող է կապված լինել էլեկտրական մեքենաների վերջին հրդեհների հետ, այդ թվում՝ «Morning Midas» ավտոմեքենաների փոխադրող նավի վերջերս տեղի ունեցած խորտակման հետ, որը տեղափոխում էր մեծ թվով էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաներ։

Ի տարբերություն roll-on/roll-off նավերի, Matson-ը որոշ երթուղիներում օգտագործում է կոնտեյներային փոխադրումներ ավտոմեքենաների համար, ինչը դժվարացնում է մարտկոցի վիճակի մոնիթորինգը և ավելի քիչ տեղ է թողնում արտակարգ իրավիճակներին արձագանքելու համար, ինչն էլ ավելի է մեծացնում հրդեհի ռիսկը: Այս տարբերությունը նաև համարվում է Matson-ի կողմից այս տեսակի փոխադրումը դադարեցնելու որոշման հիմնական պատճառը:

Վերջին տարիներին տրանսպորտային միջոցների մի քանի նշանակալի հրդեհներ են տեղի ունեցել, այդ թվում՝ 2023 թվականին «Ֆրիմանտլ մայրուղու» միջադեպը, 2022 թվականին «Ֆելիսիթի Էյսը» և 2018 թվականին «Սինքերիթի Էյսը», նախքան «Առավոտյան Միդասի» վթարը: «Առավոտյան Միդասի» միջադեպը կրկին մտահոգություններ է առաջացրել ծովային տրանսպորտում լիթիում-իոնային մարտկոցների հետ կապված ռիսկերի վերաբերյալ:

Մենք նաև հիշեցնում ենք նավատերերին և բեռնափոխադրողներին, որոնք ներգրավված են հարակից բիզնեսներում, տեղեկացված մնալ վերջին փոփոխությունների մասին՝ ավելորդ կորուստներից խուսափելու համար։

Բարի գալուստ մեզ մոտ գների վերաբերյալ հարցնելու համար՝

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp: +86 13632646894

Հեռախոս/Wechat: +86 17898460377