Միացյալ Նահանգների առևտրային ներկայացուցչի գրասենյակը (USTR) հայտարարել է նավահանգստային ծառայությունների վճարների սահմանման մասին չինական նավատերերի և օպերատորների, ինչպես նաև չինական արտադրության նավեր օգտագործող օպերատորների համար՝ սկսած 2025 թվականի հոկտեմբերի 14-ից, հիմնվելով 301 հետաքննության արդյունքների վրա: Հատուկ վճարային միջոցառումները կիրականացվեն փուլերով. սկզբում չինական նավերից կգանձվի 50 դոլար մեկ զուտ տոննայի համար, որը մինչև 2028 թվականը կբարձրանա մինչև 140 դոլար. չինական ֆինանսավորմամբ չզբաղվող, բայց չինական արտադրության նավեր օգտագործող օպերատորները կգանձեն ավելի բարձր՝ 120 դոլար մեկ կոնտեյների համար կամ 18 դոլար մեկ զուտ տոննայի համար: Այս քաղաքականությունը Միացյալ Նահանգների կողմից նավաշինական արդյունաբերությունը վերականգնելու փորձի մի մասն է և ներառում է նաև սահմանափակումներ հեղուկացված բնական գազի փոխադրողների վրա՝ երեք տարի անց:
Սեպտեմբերի 16-ին China COSCO Shipping Group Co., Ltd.-ն իր հաճախորդներին ուղղված ծանուցում է տարածել՝ ընդունելով, որ նոր կանոնակարգերը կարող են շահագործման դժվարություններ առաջացնել, սակայն խոստանալով պահպանել կայուն առաքման հզորություններ և ծառայությունների որակ ԱՄՆ երթուղիներում, ինչպես նաև շարունակել ապահովել հուսալի, անվտանգ և բարձրորակ լոգիստիկ լուծումներ: Ընկերությունը շեշտում է, որ կբարելավի իր արտադրանքի կառուցվածքը, կպահպանի մրցակցային գնային քաղաքականությունը և կհետևի ԱՄՆ բոլոր օրենքներին ու կանոնակարգերին՝ իր ԱՄՆ լայներային նավագնացության բիզնեսը կայուն կերպով իրականացնելու համար:
Նոր կանոնակարգերը, ինչպես սպասվում է, կունենան բազմակի ազդեցություն՝ կարճաժամկետ հեռանկարում կբարձրացնեն չինական ընկերությունների շահագործման ծախսերը, բայց կարող են արագացնել համաշխարհային նավագնացության ուղիների դիվերսիֆիկացիան։ Երկարաժամկետ հեռանկարում Չինաստանի նավաշինական արդյունաբերությունը դեռևս առավելություններ ունի. Միացյալ Նահանգների համար դա կարող է բարձրացնել ներմուծվող ապրանքների գները և թուլացնել արտահանման մրցունակությունը, և դժվար է արդյունավետորեն վերակենդանացնել ներքին նավաշինական արդյունաբերությունը։ Համաշխարհային նավագնացության արդյունաբերության համար դա կխաթարի առևտրային կարգը, կմեծացնի մատակարարման շղթայի անորոշությունը և, ի վերջո, կկրի համաշխարհային սպառողների աճող ծախսերը։ Բացի այդ, միջազգային նավագնացության ընկերությունները, ինչպիսին է Dafei Shipping-ը, արձագանքել են նոր կանոնակարգերին՝ կարգավորելով իրենց նավատորմերը, մինչդեռ չինական ընկերությունները, ինչպիսին է COSCO Shipping-ը, կարող են ավելի զգալի ֆինանսական ազդեցությունների ենթարկվել։
Սահմանային լոգիստիկ լուծումների համար կարող եք կապվել Wayota-ի հետ։ Լոգիստիկայի ոլորտում ավելի քան 14 տարվա փորձով մենք այստեղ ենք՝ ձեզ լավագույն առաքման լուծումները տրամադրելու համար։
Մեր հիմնական ծառայությունը՝
● ՄեկPկտորDռոպշիփինգFռոմOverseasWամառանոց
Բարի գալուստ մեզ մոտ գների վերաբերյալ հարցնելու համար՝
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Հեռախոս/Wechat: +86 17898460377
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 19-2025
