Արդյունաբերություն. ԱՄՆ սակագների ազդեցության պատճառով օվկիանոսի բեռնարկղերի բեռնափոխադրումները նվազել են

Արդյունաբերության վերլուծությունը ենթադրում է, որ ԱՄՆ առեւտրի քաղաքականության վերջին զարգացումները եւս մեկ անգամ դրել են մատակարարման գլոբալ շղթաները անկայուն վիճակում, քանի որ Նախագահ Դոնալդ Թրամփի պարտադրումը եւ որոշ սակագների մասնակի դադարեցում են առաջացրել Հյուսիսային Ամերիկայում գործող բիզնեսի համար զգալի խափանում եւ անորոշություն:

Անորոշության այս զգացումը տարածվել է օվկիանոսի բեռնարկղերի բեռնափոխադրումների տեմպերով, եւ ըստ Freightos- ի Բալթյան ինդեքսի տվյալների, օվկիանոսի բեռնարկղերի բեռնափոխադրումները ընկել են տարվա սկզբին ավանդական ցածր սեզոնի ցավի մեջ:

Մեքսիկայից եւ Կանադայից Միացյալ Նահանգների կողմից ներմուծվող բոլոր ապրանքների 25% սակագնի սկզբնական հայտարարությունը ենթադրում է ազդեցություն լոգիստիկ արդյունաբերության վրա: Այնուամենայնիվ, մի քանի օրվա ընթացքում կառավարությունը թողարկել է մեկամսյա կասեցման կարգը Միացյալ Նահանգների Մեքսիկայի Կանադայի համաձայնագրով, որը հետագայում տարածվել է համաձայնագրով նախատեսված բոլոր ներմուծվող արտադրանքներին: Սա ազդում է Կանադայից ներմուծման 50% -ի վրա եւ Մեքսիկայից ներմուծման 38% -ը, ներառյալ ավտոմոբիլային արտադրանքները, սննդի եւ գյուղմթերքը, ինչպես նաեւ շատ էլեկտրական եւ էլեկտրոնային արտադրանքներ:

Մնացած ներմուծվող ապրանքները, որոնք արժեն 1 միլիարդ դոլար օրական մեկ օր, այժմ կանգնած են 25% սակագնի բարձրացման վրա: Այս կատեգորիան ընդգրկում է ապրանքի լայն տեսականի հեռախոսներից, համակարգիչներ բժշկական սարքեր: Այս սակագների հանկարծակի իրականացումը եւ դրան հաջորդող մասնակի կասեցումը հանգեցրին Մեքսիկայից եւ Կանադայից միջսահմանային տրանսպորտի եւ հողային երթեւեկության զգալի խափանումների:

Բեռնափոխադրողների հետազոտական ​​տնօրեն Հուդա Լեւինը վերջին հաշվետվությամբ է գրել վերջին տվյալներով, որ այս սակագնային տեսքը մեկուսացված իրադարձություն չէ, այլ `առեւտրային քաղաքականություն օգտագործելու ավելի լայն օրինակելի ձեւի մի մասը: Այս դեպքում հայտարարված նպատակները ներառում են սահմանային անվտանգության հարցերի լուծում եւ կանխել ֆենտանիլ եւ ապօրինի ներգաղթյալների հոսքը: Այնուամենայնիվ, որոշ զեկույցներ ենթադրում են, որ դա մասամբ պայմանավորված է ավտոմեքենաների արտադրողների հետ, որոնք խոստանում են մի քանի արտադրություն տեղափոխել Կանադայից եւ Մեքսիկայից Միացյալ Նահանգներ

Լեւինը ասաց, որ այս արագ քաղաքականության փոփոխությունների արդյունքում առկա անորոշությունը ծայրաստիճան դժվար է դարձնում բեռնափոխադրողների պլանավորումը եւ ճշգրտումը: Շատ ընկերություններ ընդունում են սպասման եւ տեսնելու վերաբերմունք, նախքան իրենց մատակարարման շղթաների էական փոփոխությունները կատարելը: Այնուամենայնիվ, սակագնի բարձրացման սպառնալիքը մոտալուտ է, հատկապես Չինաստանի եւ ԱՄՆ առեւտրի այլ գործընկերների ներմուծված ապրանքների համար, որոնք նոյնաժամկետից առաջ ծանոթացնում են ծովախեցգետինների, պահանջարկի եւ բեռնափոխադրման ծախսերի առաջացման համար:

Ազգային մանրածախ ֆեդերացիայի վերջին տվյալները ցույց են տալիս, որ նախորդ տարվա նոյեմբերից մինչեւ այս տարվա փետրվարը ԱՄՆ ծովային բեռնափոխադրումների ներմուծման ծավալը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է մոտ 12% -ով: Չնայած սպասվում է, որ բեռնափոխադրման ծավալը կմնա ուժեղ ամբողջ տարվա մայիսին, ակնկալվում է, որ հունիս եւ հուլիս ամիսներին բեռնափոխադրումների ծավալը կթուլանա, վկայելով ավանդական գագաթնակետին ավանդական գագաթնակետին:

Առեւտրային քաղաքականության այս տատանումների ազդեցությունը ակնհայտ է նաեւ բեռնարկղային բեռնափոխադրումների տեմպերով: Լուսնային նոր տարուց հետո Trans Խաղաղ օվկիանոսի բեռնարկղերի գները շարունակվել են անկում, իսկ Արեւմտյան ափի բեռնափոխադրումները իջնում ​​են մինչեւ 2660 դոլար `40 ոտքով համարժեք միավորի եւ արեւելյան ափի համար` մինչեւ 3754 դոլար: Անցյալ տարվա համեմատ այս թվերը նվազել են 40% -ով եւ գտնվում են լուսնային նոր տարվա 2024-ի ցածր մակարդակից ցածր կամ մի փոքր ցածր:
Նմանապես, վերջին շաբաթների ընթացքում, Ասիայի Եվրոպայի առեւտրի ծովային բեռնափոխադրումները նույնպես ընկել են անցյալ տարվա ցածր կետից ցածր:

Ասիայի հյուսիսային փոխարժեքն աճել է 3% -ով եւ կազմել 3064 դոլար մեկ ֆեյս: Ասիայի միջերկրածովյան գինը մնում է մեկ ֆեուի համար 4159 դոլար մակարդակի վրա:

Չնայած մարտի սկզբին ընդհանուր դրույքաչափի բարձրացումը դանդաղեցրեց այս անկումը եւ մի քանի հարյուր դոլարով բարձրացվեց տեմպերը, աճը շատ ցածր էր օպերատորի կողմից հայտարարված 1000 ԱՄՆ դոլարի բարձրացումից ցածր: Ասիայի միջերկրածովյան տարածաշրջանում գները կայունացել են եւ մոտավորապես համարժեք են մեկ տարի առաջ:

Լեւինը ասաց, որ բեռնափոխադրումների վերջին թույլ կողմերը, հատկապես տրանսհալամական երթուղիները, կարող են լինել միասին աշխատող բազմաթիվ գործոնների արդյունք: Սա ներառում է գարնանային փառատոնից հետո պահանջարկի լճացումը, ինչպես նաեւ օպերատորի դաշինքների վերջին վերակառուցումը, ինչը հանգեցրել է ինտենսիվ մրցակցության եւ կարողությունների կառավարման արդյունավետության նվազմանը, քանի որ օպերատորները հարմարվում են նոր գործարկված ծառայություններին:

Արդյունաբերության հետ կապված անորոշության հետ կապված, մի քանի հիմնական ժամկետներ են փխրուն: Սա ներառում է Միացյալ Նահանգների առեւտրի ներկայացուցչի դատական ​​նիստը մարտի 24-ին, որը որոշում կկայացնի առաջարկվող նավահանգստի մեղադրանքների վերաբերյալ. Նախագահի «Ամերիկայի առաջին առեւտրի քաղաքականության» հուշագրի փոխանցմամբ, գործակալությունների ժամկետը `տարբեր առեւտրի հարցեր հաղորդելու ժամկետը ապրիլի 1-ն է, իսկ USMCA- ի ապրանքների 25% սակագինը պարտադրելու նոր ժամկետը ապրիլի 2-ն է: