Հունվարի 3-ին Շանհայի կոնտեյներացված բեռնափոխադրումների ինդեքսը (SCFI) բարձրացել է 44,83 կետով՝ հասնելով 2505,17 կետի՝ շաբաթական 1,82% աճով՝ նշելով վեց շաբաթ անընդմեջ աճ։ Այս աճը հիմնականում պայմանավորված է անդրխաղաղօվկիանոսյան առևտրով, ԱՄՆ-ի Արևելյան և Արևմտյան ափերի գներն աճել են համապատասխանաբար 5,66% և 9,1%: ԱՄՆ Արևելյան ափի նավահանգիստներում աշխատանքային բանակցությունները մտնում են կրիտիկական հետհաշվարկ, որը ակնկալվում է, որ բանակցությունների սեղան կվերադառնա 7-ին. Այս բանակցությունների արդյունքը կլինի հիմնական ցուցանիշը միտումների համարԱՄՆ բեռնափոխադրումների գները. Ամանորյա տոների ընթացքում գների բարձրացումից հետո որոշ բեռնափոխադրող ընկերություններ առաջարկում են 400-ից 500 դոլար զեղչեր բեռների ապահովման համար, ընդ որում ոմանք նույնիսկ ծանուցում են խոշոր հաճախորդներին մեկ կոնտեյների համար $800-ի ուղղակի նվազեցման մասին:
Միևնույն ժամանակ,եվրոպական երթուղիներըթեւակոխել են ավանդական ոչ պիկ սեզոն՝ ցույց տալով նվազման միտում՝ եվրոպական և միջերկրածովյան երթուղիները համապատասխանաբար նվազել են 3,75%-ով և 0,87%-ով: Քանի որ մոտենում է 2025 թվականը, կոնտեյներային բեռնափոխադրումների գները ակնհայտորեն արտացոլում են անհանգստությունը Հյուսիսային Ամերիկայի նավահանգիստներում բանակցությունների հետ կապված, Հեռավոր Արևելքից Հյուսիսային Ամերիկա գները աճում են, մինչդեռ Հեռավոր Արևելքից Եվրոպա և Միջերկրական ծով գները նվազում են:
Longshoremen's International Association-ը (ILA) և ԱՄՆ ծովային դաշինքը (USMX) չեն կարողացել կոնսենսուսի հասնել ավտոմատացման հարցերի շուրջ՝ ստվեր գցելով ԱՄՆ Արևելյան ափի նավահանգիստներին հնարավոր հարվածների վրա: Լոգիստիկ օպերատորները նշում են, որ քանի որ երկու կողմերն էլ բաժանված են ավտոմատացման հարցում, որքան մոտենում է լուսնային Նոր տարին, այնքան գների պոտենցիալ աճը կարող է մեծ լինել: Եթե նավահանգստի աշխատողների հետ բանակցությունները հաջողությամբ ավարտվեն 7-ին, գործադուլների սպառնալիքը կվերանա, և շուկայական փոխարժեքները կվերադառնան՝ արտացոլելու առաջարկի և պահանջարկի փոփոխությունները: Այնուամենայնիվ, եթե բանակցությունները ձախողվեն, և հունվարի 15-ին գործադուլ սկսվի, լուրջ ձգձգումներ կլինեն: Եթե գործադուլը տևի ավելի քան յոթ օր, ապա Նոր տարուց մինչև առաջին եռամսյակ բեռնափոխադրումների շուկան այլևս չի լինի ոչ պիկ սեզոնում:
«Էվերգրին», «Յան Մինգ» և «Վան Հայ» նավագնացության հսկաները կարծում են, որ 2025 թվականը լի է անորոշություններով և մարտահրավերներով համաշխարհային նավագնացության ոլորտի համար: Քանի որ Արևելյան ափի նավահանգստի աշխատողների հետ բանակցությունները հասնում են կրիտիկական կետի, այս ընկերությունները սկսել են պլաններ մշակել՝ կարգավորելու նավերի արագությունը և նավամատույցների ժամանակացույցը՝ մեղմելու հնարավոր գործադուլների ազդեցությունը իրենց հաճախորդների վրա:
Բացի այդ, ոլորտի ինսայդերները հայտնում են, որ քանի որ մոտենում է տարեվերջը, և գործարանները սկսում են փակվել արձակուրդների համար,բեռնափոխադրող ընկերություններԳարնանային փառատոնի երկարատև տոնի համար բեռներ կուտակելու համար սկսում են իջեցնել գները: Օրինակ, Maersk-ը և այլ ընկերություններ տեսել են, որ եվրոպական երթուղիների առցանց գնանշումները հունվարի կեսերից մինչև վերջ իջել են 4000 դոլարի նշագծից: Քանի որ մոտենում է Ամանորը, պահեստավորման գները կշարունակեն նվազել, իսկ բեռնափոխադրող ընկերությունները կնվազեցնեն ծառայությունները՝ նվազեցնելու թողունակությունը և աջակցելու գնագոյացմանը:
Չնայած ԱՄՆ երթուղիներում գների աճին, բեռնափոխադրող ընկերությունների կողմից զեղչերի ազդեցությունը հանգեցրեց նրան, որ գների բարձրացման նրանց պլանները լիովին չեն իրականացվել: Այնուամենայնիվ, Արևելյան ափի հնարավոր գործադուլի վերաբերյալ մտահոգությունները շարունակում են աջակցություն ցուցաբերել, հատկապես, քանի որ Արևմտյան ափի տոկոսադրույքները զգալի աճ են գրանցել՝ հիմնականում օգուտ քաղելով Արևելյան ափից բեռնափոխադրումներից: Ակնկալվում է, որ արևելյան ափին աշխատանքային բանակցությունները կվերսկսվեն 7-ին, ինչը կորոշի, թե արդյոք ԱՄՆ բեռնափոխադրումների գների աճի միտումը կշարունակվի:
Մեր հիմնական ծառայությունը.
·One Piece Dropshipping from Overseas Warehouse
Բարի գալուստ գների մասին մեզ հետ տեղեկանալու.
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Հեռախոս/Wechat՝ +86 17898460377
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-07-2025
