01. Ծանոթ է տրանսպորտային երթուղուն
«Պետք է հասկանալ օվկիանոսի փոխադրման ուղին».Օրինակ՝ դեպի եվրոպական նավահանգիստներ, թեև բեռնափոխադրող ընկերությունների մեծ մասը տարբերվում է հիմնական նավահանգիստներից և ոչ հիմնական նավահանգիստներից, բեռնափոխադրումների գների տարբերությունը առնվազն 100-200 ԱՄՆ դոլար է։Այնուամենայնիվ, տարբեր բեռնափոխադրող ընկերությունների բաժանումը տարբեր կլինի:Իմանալով տարբեր ընկերությունների ստորաբաժանումը, կարող եք ձեռք բերել հիմնական նավահանգստի բեռնափոխադրումների արժեքը՝ ընտրելով փոխադրող ընկերություն:
Մեկ այլ օրինակ՝ ԱՄՆ-ի արևելյան ափի նավահանգիստների համար կա փոխադրման երկու եղանակ՝ լրիվ ջրային և ցամաքային կամուրջ, և երկուսի միջև գների տարբերությունը մի քանի հարյուր դոլար է։Եթե դուք չեք համապատասխանում առաքման ժամանակացույցին, կարող եք բեռնափոխադրող ընկերությունից խնդրել ամբողջական ջրային ճանապարհի մեթոդը:
02. Զգուշորեն պլանավորեք առաջին ճանապարհորդական փոխադրումը
Մայրցամաքում բեռների սեփականատերերի համար տարբեր ծախսեր կան ներքին փոխադրման տարբեր եղանակներ ընտրելու համար:«Ընդհանուր առմամբ գնացքների փոխադրման գինը ամենաէժանն է, բայց առաքման և վերցնելու ընթացակարգերը բարդ են, և այն հարմար է մեծ քանակությամբ և կարճ ժամանակով պատվերների համար: Բեռնատար փոխադրումն ամենապարզն է, ժամանակը արագ է, իսկ գինը մի փոքր ավելի թանկ է, քան երկաթուղային տրանսպորտը»։«Ամենաթանկը Լավագույն միջոցը կոնտեյները ուղղակիորեն բեռնելն է գործարանում կամ պահեստում, որը հարմար է միայն այն փխրուն իրերի համար, որոնք հարմար չեն բազմակի բեռնման և բեռնաթափման համար: Ընդհանուր առմամբ, ավելի լավ է չօգտագործել այս մեթոդը»:
FOB պայմանի համաձայն, այն նաև ներառում է առաջին ուղևորափոխադրման պայմանավորվածություն մինչև առաքումը:Շատերը նման տհաճ փորձ են ունեցել. FOB պայմանների համաձայն, նախավճարները շատ շփոթեցնող են և չունեն կանոններ:Քանի որ դա այն բեռնափոխադրող ընկերությունն է, որը նշանակված է գնորդի կողմից երկրորդ ճանապարհորդության համար, առաքիչը այլընտրանք չունի:
Տարբեր բեռնափոխադրող ընկերություններ դրա համար տարբեր բացատրություններ ունեն:Ոմանք պահանջում են, որ սեփականատերը վճարի բոլոր ծախսերը մինչև առաքումը. փաթեթավորման վճար, նավահանգստի վճար, կցանքի վճար;ոմանք միայն պետք է վճարեն տրեյլերի վճարը պահեստից մինչև նավահանգիստ.ոմանք պահանջում են տարբեր հավելավճարներ տրեյլերի վարձի վրա՝ ըստ պահեստի գտնվելու վայրի:.Այս վճարը հաճախ գերազանցում է բեռնափոխադրումների ծախսերի բյուջեն տվյալ պահին գնանշումների ժամանակ:
Լուծումը հաճախորդի հետ հաստատելն է FOB պայմաններով երկու կողմերի ծախսերի մեկնարկային կետը:Առաքողն ընդհանուր առմամբ կպնդի, որ ապրանքը պահեստ առաքելու պատասխանատվությունն ավարտված է:Ինչ վերաբերում է պահեստից մինչև տերմինալ քարշակման վճարին, ապա տերմինալի վճարը և այլն ներառված են երկրորդ ճանապարհորդության ծովային բեռնափոխադրումների մեջ և վճարվում են ստացողի կողմից:
Հետևաբար, նախ և առաջ պատվերի շուրջ բանակցությունների ժամանակ փորձեք գործարք կնքել CIF-ի պայմաններով, որպեսզի փոխադրման կազմակերպման նախաձեռնությունը ձեր ձեռքերում լինի.երկրորդ, եթե գործարքն իսկապես FOB պայմաններով է, նա կկապվի նախապես գնորդի կողմից նշանակված տրանսպորտային ընկերության հետ, գրավոր կհաստատի բոլոր ծախսերը:Սրա պատճառն առաջին հերթին տրանսպորտային ընկերության կողմից ապրանքների առաքումից հետո ավելի շատ գանձումներից խուսափելն է.երկրորդը, եթե մեջտեղում ինչ-որ չափից դուրս աղաղակող բան լինի, նա նորից կբանակցի գնորդի հետ և կխնդրի փոխել փոխադրող ընկերությունը կամ գնորդին խնդրել որոշակի ծախսերի նախագիծ:
03. Լավ համագործակցեք տրանսպորտային ընկերության հետ
Բեռը հիմնականում խնայում է բեռնափոխադրումները, և շատ կարևոր է հասկանալ փոխադրող ընկերության գործունեության ընթացքը։Եթե նրանք կազմակերպում են առաքողի պահանջներին համապատասխան, ապա երկու կողմերը լռելյայն համագործակցում են, ոչ միայն կարող են խնայել որոշ ավելորդ ծախսեր, այլև կարող են ապրանքը հասցնել հնարավորինս շուտ:Այսպիսով, ի՞նչ ասպեկտների են վերաբերում այս պահանջները:
Նախ, հույս կա, որ առաքողը կարող է նախապես ամրագրել տարածքը և ժամանակին պատրաստել ապրանքը:Մի շտապեք պատվիրել առաքման ժամանակացույցի վերջնաժամկետից մեկ կամ երկու օր առաջ և ապրանքը պահեստ կամ նավահանգիստ ինքնուրույն հասցնելուց հետո տեղեկացրեք տրանսպորտային ընկերությանը:Բարդ առաքիչները գիտեն իրենց գործառնական ընթացակարգերը և հիմնականում չգիտեն:Նա ներկայացրեց, որ երթևեկության ընդհանուր չվացուցակը շաբաթը մեկ է, և բեռի սեփականատերը պետք է նախօրոք պատվիրի տարածքը և մտնի պահեստ՝ փոխադրող ընկերության կողմից սահմանված ժամին։Լավ չէ ապրանքը շատ շուտ կամ ուշ առաքելը։Քանի որ նախորդ նավի վերջնաժամկետը ժամանակին չէ, եթե այն հետաձգվի հաջորդ նավը, պահեստավորման ժամկետանց վճար կլինի:
Երկրորդ՝ մաքսային հայտարարագրի սահուն լինել-չլինելը ուղղակիորեն կապված է ինքնարժեքի հետ։Սա հատկապես ակնհայտ է Շենժեն նավահանգստում:Օրինակ, եթե ապրանքները Հոնկոնգ են առաքվում ցամաքային նավահանգստով, ինչպիսիք են Man Kam To-ը կամ Huanggang Port-ը, որպեսզի բռնեն առաքման երկրորդ ժամանակացույցը, եթե մաքսազերծումը չանցնի մաքսային հայտարարագրի օրը, ապա միայն բեռնատար քարշակող ընկերությունը կ գանձել 3000 Հոնկոնգյան դոլար:Եթե կցասայլը Հոնկոնգից երկրորդ նավը բռնելու վերջնաժամկետն է, և եթե մաքսային հայտարարագրի ուշացման պատճառով այն չի կարողանում հասնել առաքման ժամանակացույցին, ապա Հոնկոնգի տերմինալում ժամկետանց պահեստավորման վճարը բավականին մեծ կլինի, եթե այն հաջորդ օրը ուղարկվում է նավահանգիստ՝ հաջորդ նավը բռնելու համար:թիվ.
Երրորդ, մաքսային հայտարարագրի փաստաթղթերը պետք է փոխվեն փաթեթավորման փաստացի իրավիճակի փոփոխությունից հետո:Յուրաքանչյուր մաքսակետում իրականացվում է ապրանքների սովորական զննում:Եթե մաքսայինը պարզի, որ փաստացի քանակությունը չի համապատասխանում հայտարարագրված քանակին, ապրանքը կալանավորելու է հետաքննության համար։Ոչ միայն ստուգման վճարներ ու նավահանգիստների պահեստավորման վճարներ կլինեն, այլեւ մաքսայինի կողմից սահմանված տուգանքները, անկասկած, երկար ժամանակ տխուր կզգաք։
04. Ճիշտ ընտրեք բեռնափոխադրող ընկերություն և բեռնափոխադրող
Այժմ աշխարհի բոլոր հայտնի նավագնացային ընկերությունները վայրէջք են կատարել Չինաստանում, և բոլոր խոշոր նավահանգիստներն ունեն իրենց գրասենյակները։Իհարկե, այս նավատերերի հետ բիզնես վարելը շատ առավելություններ ունի. նրանց ուժը ուժեղ է, նրանց սպասարկումը գերազանց է, և նրանց գործառնությունները ստանդարտացված են: Այնուամենայնիվ, եթե դուք խոշոր բեռների սեփականատեր չեք և չեք կարող նրանցից արտոնյալ բեռնափոխադրումներ ստանալ, դուք կարող է նաև գտնել որոշ միջին չափի նավերի սեփականատերեր կամ բեռնափոխադրողներ
Փոքր և միջին բեռների սեփականատերերի համար մեծ նավերի սեփականատերերի գինն իսկապես չափազանց թանկ է:Թեև գնանշումն ավելի ցածր է բեռնափոխադրողի համար, որը չափազանց փոքր է, դժվար է երաշխավորել ծառայությունը դրա անբավարար ուժի պատճառով:Բացի այդ, մեծ բեռնափոխադրող ընկերության մայրցամաքում շատ գրասենյակներ չկան, ուստի նա ընտրեց մի քանի միջին չափի բեռնափոխադրողներ:Նախ՝ գինը ողջամիտ է, երկրորդ՝ երկարաժամկետ համագործակցությունից հետո համագործակցությունն ավելի լուռ է։
Այս միջին բեռնափոխադրողների հետ երկար ժամանակ աշխատելուց հետո կարող եք շատ ցածր բեռնափոխադրումներ ստանալ:Որոշ բեռնափոխադրողներ նույնիսկ ճշմարտացիորեն կտեղեկացնեն բազային գինը, գումարած մի փոքր շահույթը, որպես առաքողին վաճառքի գին:Առաքման շուկայում տարբեր բեռնափոխադրող ընկերություններ կամ բեռնափոխադրողներ ունեն իրենց առավելությունները տարբեր երթուղիներում:Գտեք մի ընկերություն, որն առավելություն ունի որոշակի երթուղի շահագործելու հարցում, ոչ միայն բեռնափոխադրումների գրաֆիկն ավելի մոտ կլինի, այլև նրանց բեռնափոխադրումների գները, ընդհանուր առմամբ, ամենաէժանն են շուկայում:
Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում դասակարգել ըստ ձեր սեփական արտահանման շուկայի:Օրինակ՝ ԱՄՆ արտահանվող ապրանքները հանձնվում են մի ընկերության, իսկ Եվրոպա արտահանվող ապրանքները՝ մեկ այլ ընկերության։Դա անելու համար դուք պետք է որոշակի պատկերացում ունենաք առաքման շուկայի մասին:
05. Սովորեք սակարկել բեռնափոխադրող ընկերությունների հետ
Անկախ նրանից, թե բեռնափոխադրող ընկերության կամ բեռնափոխադրողի բիզնես անձնակազմի կողմից ներկայացված գնանշումները, երբ ապրանքներ հայթայթելը, միայն ընկերության ամենաբարձր բեռնափոխադրման դրույքաչափն է, որքան զեղչ կարող եք ստանալ բեռնափոխադրման սակագնի վրա, կախված է սակարկելու ձեր կարողությունից:
Ընդհանրապես, նախքան ընկերության բեռնափոխադրումների սակագները ընդունելը, դուք կարող եք հարցումներ կատարել մի քանի ընկերություններից՝ հասկանալու համար շուկայական հիմնական պայմանները:Զեղչը, որը կարելի է ձեռք բերել բեռնափոխադրողից, ընդհանուր առմամբ կազմում է մոտ 50 ԱՄՆ դոլար։Բեռնափոխադրողի կողմից տրված բեռնափոխադրման օրինագծից կարող ենք իմանալ, թե որ ընկերության հետ է նա վերջապես պայմանավորվել։Հաջորդ անգամ նա ուղղակիորեն կգտնի այդ ընկերությունը և կստանա ուղիղ բեռնափոխադրում։
Առաքման ընկերության հետ սակարկելու հմտությունները ներառում են.
1. Եթե դուք իսկապես մեծ հաճախորդ եք, կարող եք ուղղակիորեն պայմանագիր կնքել նրա հետ և դիմել արտոնյալ բեռնափոխադրումների համար:
2. Պարզեք բեռնափոխադրումների տարբեր դրույքաչափերը, որոնք ստացվում են տարբեր բեռների անվանումներ հայտարարելով:Բեռնափոխադրող ընկերությունների մեծ մասը ապրանքների համար առանձին գանձում է:Որոշ ապրանքներ կարող են ունենալ տարբեր դասակարգման մեթոդներ:Օրինակ՝ կիտրոնաթթուն կարելի է նշել որպես սննդամթերք, քանի որ այն ըմպելիքների պատրաստման հումք է, ինչպես նաև կարելի է նշել որպես քիմիական հումք։Այս երկու տեսակի ապրանքների միջև բեռնափոխադրումների փոխարժեքի տարբերությունը կարող է կազմել մինչև 200 ԱՄՆ դոլար։
3. Եթե չեք շտապում, կարող եք ընտրել դանդաղ նավ կամ ոչ ուղիղ նավ։Իհարկե, դա պետք է լինի ժամանակին ժամանելու վրա չազդելու նախադրյալի ներքո:Ծովային բեռնափոխադրումների շուկայում բեռնափոխադրումների գինը ժամանակ առ ժամանակ փոխվում է, ավելի լավ է այս առնչությամբ որոշ տեղեկություններ ունենալ ինքներդ:Քիչ վաճառողներ կձեռնարկեն նախաձեռնությունը՝ տեղեկացնելու ձեզ բեռնափոխադրումների նվազեցման մասին:Իհարկե, նրանք չեն զլանա ձեզ ասել, երբ առաքման ծախսերը կբարձրանան:Բացի այդ, գործարար կադրերի մեջ, որոնց ծանոթ եք, պետք է ուշադրություն դարձնել նաև դիմացինի «ծանոթությանը» բեռնափոխադրումների սակագների առումով։
06. LCL ապրանքների հետ աշխատելու հմտություններ
LCL-ի փոխադրման կարգը շատ ավելի բարդ է, քան FCL-ը, և բեռնափոխադրումները համեմատաբար ճկուն են:Կան բազմաթիվ բեռնափոխադրող ընկերություններ, որոնք զբաղվում են FCL-ով, և գինը համեմատաբար թափանցիկ կլինի առաքման շուկայում:Իհարկե, LCL-ն ունի նաև բաց շուկայական գին, սակայն տարբեր փոխադրող ընկերությունների հավելյալ վճարները մեծապես տարբերվում են, ուստի փոխադրող ընկերության գնացուցակում նշված բեռնափոխադրումների գինը կլինի միայն վերջնական վճարի մի մասը:
Ճիշտն այն է, որ նախ և առաջ գրավոր հաստատեք բոլոր ապրանքները, որոնք գանձվում են, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք դրանց գնանշումը միանվագ գին է, որպեսզի հետագայում փոխադրողին չձեռնարկեն գործողություն:Երկրորդ, դա ապրանքների քաշն ու չափը հստակ հաշվարկելն է, որպեսզի թույլ չտան դրանք կեղծել:
Թեև որոշ տրանսպորտային ընկերություններ առաջարկում են ավելի ցածր գներ, նրանք հաճախ քողարկված բարձրացնում են գինը՝ ուռճացնելով քաշի կամ չափի վճարները:Երրորդ, դա LCL-ում մասնագիտացած ընկերություն գտնելն է:Այս տեսակի ընկերությունները ուղղակիորեն կոնտեյներներ են հավաքում, և նրանց կողմից գանձվող բեռնափոխադրումները և հավելավճարները շատ ավելի ցածր են, քան միջանկյալ ընկերություններինը:
Անկախ ցանկացած պահից, հեշտ չէ ամեն կոպեկ վաստակել։Հուսով եմ, որ բոլորը կարող են ավելի շատ խնայել տրանսպորտի վրա և ավելացնել շահույթը:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-07-2023
